民航資源網(wǎng)2020年4月8日消息：4月2日，國(guó)際航協(xié)（IATA）在《致客運(yùn)代理的公開(kāi)信》中稱(chēng)，在一定限度內(nèi)允許客運(yùn)代理免受處罰的結(jié)算延遲；允許遲付款的客運(yùn)代理使用有保障的方式繼續(xù)銷(xiāo)售機(jī)票；同時(shí)考慮到客運(yùn)代理在非常時(shí)期艱難甚至是無(wú)法提供財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)表或者完成財(cái)務(wù)擔(dān)保手續(xù)，對(duì)于此類(lèi)要求給予至多一個(gè)月的寬限期。就航空公司扣留BSP下機(jī)票退款或發(fā)行代金券抵償退票款的問(wèn)題，IATA對(duì)此表示認(rèn)同。

　　IATA預(yù)計(jì)2020年全年客票的收入較之2019年將下降至44%，同時(shí)面臨著350億美元的債務(wù)。IATA稱(chēng)，在這樣的情況下，航空公司在短內(nèi)獲得可以維持行業(yè)價(jià)值鏈上各方正常運(yùn)轉(zhuǎn)的金融方案并不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)楹娇展疽呀?jīng)瀕臨破產(chǎn)。航空公司針對(duì)自身需求必須做出保存現(xiàn)金的決策，這樣才有可能消除客運(yùn)代理端當(dāng)前的現(xiàn)金退款壓力。

　　此外，IATA最新分析顯示，新冠肺炎疫情引發(fā)的危機(jī)導(dǎo)致航空旅行需求暴跌，全球約有2500萬(wàn)人可能會(huì)面臨失業(yè)。具體的區(qū)域數(shù)據(jù)如下：亞太1120萬(wàn)，歐洲560萬(wàn)，拉丁美洲290萬(wàn)，北美200萬(wàn)，非洲200萬(wàn)，中東90萬(wàn)。如果嚴(yán)格的旅行限制持續(xù)三個(gè)月，2020年，航空公司全年客運(yùn)收入同比2019年將暴跌2520億美元，跌幅為44％。